హెక్స్ స్ట్రక్చరల్ బోల్ట్/హెవీ హెక్స్ బోల్ట్

ఉక్కు నిర్మాణం అధిక-బలం బోల్ట్ అంటే ఏమిటో మొదట అర్థం చేసుకుందాం.ఇది సాధారణంగా వేడి-చికిత్స చేయబడిన అధిక-శక్తి ఉక్కు (35CrMo\35 కార్బన్ స్టీల్ మెటీరియల్, మొదలైనవి)తో తయారు చేయబడుతుంది, ఇది పనితీరు గ్రేడ్ ప్రకారం 8.8 గ్రేడ్‌లుగా విభజించబడుతుంది.గ్రేడ్ 10.9, సాధారణ బోల్ట్‌ల వలె కాకుండా, బోల్ట్‌లు తప్పనిసరిగా గ్రేడ్ 8.8 కంటే ఎక్కువ ఉండాలి.ఎంచుకునేటప్పుడు స్టీల్ గ్రేడ్ మరియు స్టీల్ గ్రేడ్ యొక్క అవసరాలను ముందుకు తీసుకురావాల్సిన అవసరం లేదు.ఉక్కు నిర్మాణ ఇంజనీరింగ్‌లో ఘర్షణ జాయింట్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి.

ఉక్కు నిర్మాణం అధిక-బలం బోల్ట్లను రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: శక్తి లక్షణాల ప్రకారం ఘర్షణ రకం కనెక్షన్ మరియు ఒత్తిడి రకం కనెక్షన్.అధిక బలం కలిగిన బోల్ట్-బేరింగ్ రకం కనెక్షన్ యొక్క కనెక్షన్ ఉపరితలం మాత్రమే రస్ట్ ప్రూఫ్గా ఉండాలి.అయినప్పటికీ, రాపిడి రకం అధిక-బలం బోల్ట్‌లు గట్టి కనెక్షన్, మంచి శక్తి, అలసట నిరోధకత మరియు డైనమిక్ లోడ్‌లను మోయడానికి అనువైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి, అయితే కనెక్షన్ ఉపరితలం ఘర్షణ ఉపరితలంతో చికిత్స చేయబడాలి, సాధారణంగా ఇసుక బ్లాస్టింగ్, ఇసుక బ్లాస్టింగ్, ఆపై పూత అకర్బన జింక్-రిచ్ పెయింట్.

బోల్ట్ నిర్మాణం మరియు నిర్మాణ పద్ధతులలో వ్యత్యాసం కారణంగా, ఉక్కు నిర్మాణాల కోసం అధిక-బలం బోల్ట్‌లను రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: పెద్ద షట్కోణ తల అధిక-బలం బోల్ట్‌లు మరియు టార్షనల్ షీర్ రకం అధిక-బలం బోల్ట్‌లు.పెద్ద హెక్స్ హెడ్ రకం సాధారణ హెక్స్ హెడ్ బోల్ట్‌ల మాదిరిగానే ఉంటుంది.టోర్షన్ కత్తెర యొక్క బోల్ట్ హెడ్ రివెట్ హెడ్‌ను పోలి ఉంటుంది, అయితే టోర్షన్ కత్తెర యొక్క థ్రెడ్ చివరలో బిగుతుగా ఉండే టార్క్‌ను నియంత్రించడానికి టార్క్స్ కోలెట్ మరియు కంకణాకార గాడి ఉంటుంది.ఈ వ్యత్యాసానికి శ్రద్ధ అవసరం.

బోల్ట్ కనెక్షన్ జత మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: బోల్ట్, గింజ మరియు ఉతికే యంత్రం.అధిక-బలం బోల్ట్‌ల నిర్మాణం మరియు అమరిక అవసరాలు సాధారణ బోల్ట్‌ల మాదిరిగానే ఉంటాయి.అప్పుడు దానిని స్పెసిఫికేషన్ ప్రకారం ఉపయోగించాలి.పెద్ద షడ్భుజి తలల కోసం గ్రేడ్ 8.8 యొక్క అధిక-బలం బోల్ట్‌లను మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు మరియు గ్రేడ్ 10.9 యొక్క అధిక-బలం బోల్ట్‌లను టార్షన్ షీర్ టైప్ హై-స్ట్రెంత్ బోల్ట్‌లకు మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు.

ఉక్కు నిర్మాణాలలో అధిక-బలం బోల్ట్‌ల ప్రీలోడింగ్ గింజలను బిగించడం ద్వారా సాధించబడుతుంది.టార్క్ పద్ధతి, యాంగిల్ పద్ధతి లేదా టోర్క్స్ పద్ధతిని ఉపయోగించి బోల్ట్ టైల్‌ను తిప్పడం ద్వారా ప్రీలోడ్ సాధారణంగా నియంత్రించబడుతుంది.

ప్రస్తుతం టార్క్‌ను ప్రదర్శించే ప్రత్యేక రెంచ్ ఉంది.కొలిచిన టార్క్ మరియు బోల్ట్ టెన్షన్ మధ్య సంబంధాన్ని ఉపయోగించి, అవసరమైన ఓవర్-టెన్షన్ విలువను సాధించడానికి టార్క్ వర్తించబడుతుంది.

కార్నర్ పద్ధతి మూలలో పద్ధతి రెండు దశలుగా విభజించబడింది, ఒకటి ప్రారంభ స్క్రూయింగ్, మరియు మరొకటి చివరి స్క్రూయింగ్.సరళంగా చెప్పాలంటే, కనెక్ట్ చేయబడిన భాగాలను దగ్గరగా సరిపోయేలా చేయడానికి సాధారణ రెంచ్‌ని ఉపయోగించి ప్రారంభ బిగింపు సాధారణంగా కార్మికుడు నిర్వహిస్తారు మరియు చివరి బిగింపు ప్రారంభ బిగించే స్థానం నుండి ప్రారంభమవుతుంది మరియు చివరి బిగించే కోణం బోల్ట్ యొక్క వ్యాసంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మరియు ప్లేట్ స్టాక్ యొక్క మందం.గింజను తిప్పడానికి బలమైన రెంచ్‌ని ఉపయోగించండి మరియు దానిని ముందుగా నిర్ణయించిన కోణం విలువకు స్క్రూ చేయండి మరియు బోల్ట్ యొక్క టెన్షన్ అవసరమైన ప్రీలోడ్ విలువను చేరుకోగలదు.బాహ్య వాతావరణం యొక్క ప్రభావం కారణంగా అధిక-బలం బోల్ట్‌ల టార్క్ కోఎఫీషియంట్ మారకుండా నిరోధించడానికి, ప్రారంభ మరియు చివరి బిగింపు సాధారణంగా ఒకే రోజులో పూర్తి చేయాలి.

టోర్షనల్ షీర్ హై-స్ట్రెంత్ బోల్ట్‌ల ఒత్తిడి లక్షణాలు సాధారణ హై-స్ట్రెంత్ బోల్ట్‌ల మాదిరిగానే ఉంటాయి, ప్రెటెన్షన్‌ను వర్తించే పద్ధతి కట్ వద్ద విభాగాన్ని మెలితిప్పడం ద్వారా ప్రెటెన్షన్ విలువను నియంత్రించడం తప్ప.బోల్ట్ యొక్క ట్విస్ట్.

ఘర్షణ రకం అధిక-బలం బోల్ట్ కనెక్షన్ శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి కనెక్ట్ చేయబడిన భాగాల మధ్య ఘర్షణ నిరోధకతపై పూర్తిగా ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ఘర్షణ నిరోధకత అనేది బోల్ట్ యొక్క ముందస్తు-బిగించే శక్తి మాత్రమే కాదు, ఘర్షణ ఉపరితలం యొక్క యాంటీ-స్కిడ్ ఆస్తి కూడా. ఉపరితల చికిత్స ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.కనెక్ట్ చేసే మూలకం యొక్క పదార్థం మరియు దాని సంపర్క ఉపరితలం.గుణకం.

చదివిన తర్వాత, ప్రతి ఒక్కరూ ప్రాథమికంగా అర్థం చేసుకున్నారని నేను నమ్ముతున్నాను, ఎక్కడ అధిక-బలం బోల్ట్లను ఉపయోగించాలి మరియు సరైన ఆపరేషన్ మరియు బిగించడం.